|
|
Voici la liste des différents véhicules à roue que l'ALS à utilisé :
Les véhicules légers :
Ford Mutt 151 A2 |
Ce véhicule militaire léger est doté de 4 roues motrices lui permettant ainsi de s’adapté à tout type de terrain et d’être très mobile. Il peut transporter 4 soldats et est armé d’une FN MAG. |
|
|
| Dodge
M-38 |
Ce véhicule, d’origine américaine, est utilisé pour le transport de l’infanterie ou en véhicule de commandement. |
|
|
Ford Mutt 151 A2 avec bâche |
Il a les même caractéristiques que la version ci-dessus si ce qu’il est entièrement fermé par une bâche et il ne possède pas de mitrailleuse. |
|
|
Ford Mutt 151 avec 106SR |
Cette version comporte toute les caractéristiques de la Ford Mutt 151 A2 et, est équipée d’un canon de 106mm sans recul. |
|
Photo n°273, page 76 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis. |
|
Ramta RBY |
Le Ramta RBY est un véhicule blindé léger de reconnaissance, son aspect est conçu de telle manière que sa coque protège efficacement l’équipage de l’explosion des mines. Il peut transporter 6 passagers à l’arrière en plus du conducteur, du commandant et du tireur. |
|
|
Toyota Land Cruiser |
Ce véhicule de construction japonaise à la particularité d’avoir ces 4 roues motrices et son toit en tissu peut se rétracter et se plier. |
|
|
Land Rover |
Ce véhicule tout terrain aux 4 roues motrices est de construction anglaise |
|
Photo n°280, page 78 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis. |
|
Voiture civiles |
Différentes voitures civiles (Mercedes, Volkswagen, Renault) sont utilisés pour transporter de l’infanterie ou effectuer des patrouilles. Ces voitures sont équipées de radio et leurs portes sont blindées. Un aménagement à l’intérieur de la porte est prévu pour y placer une arme de poing. |
|
|
Voiture Shalgon |
Certaine voiture civile était équipé d’un système EJAB (Shalgon). Ce système est conçu pour perturber et empêcher toute explosion d'IED éventuelle, dans un rayon assez important autour de l'engin transportant ce système. |
|
|
Mini Van |
Les Mini van sont utilisés comme transport de troupe. |
|
|
BTR 152 |
De construction soviétique, ce véhicule sert pour le transport de troupes. |
|
|
Les M-325 :
M-325 de patrouille |
A noter la livrée bleu caractéristique de l'ALS de 1985 à 1995. Armé de façon classique d'une mitrailleuse MAG à l'avant, en revanche, le reste de l'armement de bord est composé de deux mitrailleuses Calibre 30. |
|
|
M-325 Cargo early version |
Ce M-325 est utilisé pour transporter des marchandises et de l’infanterie. Il a la particularité d’avoir le pare-brise classique (une barre verticale sépare le pare-brise au milieu) et le pot d’échappement placé sur le garde boue avant gauche.
|
|
|
M-325 Cargo Middle version |
La seule différence apparente avec la version précédente et la forme du pot d’échappement.
|
|
Photo n°289, page 80 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
M-325 Cargo Late version |
Cette version possède des phares rectangulaires (contrairement aux versions vue ci-dessous qui sont rondes) et porte le pare-brise classique. |
|
|
M-325 Cargo (A) |
Cette version est déclinée en deux modèles : la version A, reconnaissable aux sièges du compartiment arrière, positionnés faces internes vers l'intérieur. Le pare brise est entier. |
|
Photo n°288, page 80 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
M-325 Cargo (B) |
Ce M-325 est reconnaissable aux points d'emport pour mitrailleuses, au positionnement des sièges arrière, et au demi-part brise. |
|
|
M-325 "carcéral" |
Cette version du M-325 est utilisé pour tansporter des prisonnier., d'où la présence de fenêtre à barreaux sur les côtés du véhicule. |
|
|
M-325 avec l’arrière fermé |
Le M-325 est utilisé soit en ambulance, soit en post de commandement et de communication, seul l’aménagement intérieur change. |
|
|
M-325 de dépannage |
Livré par l'armée Israelienne, cette engin est sur une base de M-325 version Cargo, une grue a été simplement rajoutée à la partis arrière de l'engin qui a été adapté pour l'occasion. |
|
 |
Les camions :
Dodge M-37 |
Ce camion est de construction américaine et à la particularité d’avoir ces 4 roues motrices. C’est un camion de trois quart de tonnes. |
|
|
M-35 |
Le M-35 est issu de la firme américaine FWD International, que l’on reconnait car par son moteur GM Detroit Diesel et le changement du pare-brise.
|
|
|
M54 A2 |
Ce camion est de construction américaine est destiné aux transports de fret ou de personnels. |
|
Photo n°296, page 82 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
M-54 avec grue |
Ce camion à les mêmes fonctions que le M54 A2, il possède en plus une grue placé à l’avant droit du véhicule. |
|
Photo n°297, page 82 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
Camion Safari |
Ce camion ressemble d’aspect extérieur à un camion transportant du gravier. Cependant son intérieur est blindé et aménagé afin de transporter les soldats qui sortent par l’arrière du camion. |
|
|
Mercedes |
Ce camion est d’origine allemande. Il a subit quelques transformations comme une lame anti-émeute.
|
|
Photo n°299, page 83 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
Man Diesel |
Le MAN est un camion d’origine allemande, il sert à transporter des marchandises ou des soldats |
|
Photo n°299, page 83 dans « 30 ans de véhicules militaires au Liban » de Samer Kassis |
|
Haut de page
|
